رشد ۵۸درصدی تصادفات درون شهری اهواز

حسین حیدری روز سه شنبه در یکصد و سومین نشست علنی شورای اسلامی شهر اهواز با اشاره به بارندگی هفته گذشته در اهواز بیان کرد: خراب شدن وسایل زندگی مردم، تعطیلی مدارس و در نتیجه افت تحصیلی دانش‌آموزان از پیامدهای آبگرفتگی ناشی از بارندگی اخیر بود که باید از مردم عذرخواهی کنیم.

وی افزود: سال هاست که شهرداری اهواز و شرکت آبفا در حل مساله آبگرفتگی اختلاف دارند؛ طبق ماده ۵۵ قانون شهرداری، متولی شبکه فاضلاب آبفا است و شهرداری متولی آب‌های سطحی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 در اهواز به دلیل شرایط توپوگرافی زمین مسطح است و سیستم جمع‌آوری آب‌های سطحی نیز ندارد.

وی با اشاره به نبود اقدامات پیشگیرانه گفت: باوجود اینکه از قبل هشدارها داده شده بود، اما اقدامات پیشگیرانه مانند افزایش ظرفیت ایستگاه‌های پمپاژ و باز کردن دریچه‌های مسدود انجام نشد.

حیدری ادامه داد: باتوجه به اعلام اتمام دوره خشکسالی و آغاز دوره ترسالی باید راهکارهایی برای کنترل شرایط توسط با آبفا و شهرداری ارایه شود.

وی با انتقاد از سفر دیرهنگام مقامات کشوری به خوزستان در جریان آبگرفتگی اخیر بیان کرد: خسارت وارد شده به اهواز و شهرستان کارون به اندازه بلایای طبیعی مانند زلزله بود، در سفر اعضای دولت(مسئولان) وعده‌هایی برای پرداخت خسارت داده شد که امیدواریم محقق شود زیرا مردم خاطره خوبی از قول پرداخت خسارت ندارند به طور نمونه هنوز خسارت سیل زدگان پرداخت نشده است، امیدواریم این وعده محقق شود و یک وعده انتخاباتی نباشد.

این عضو شورای شهر درخصوص قول رییس سازمان برنامه و بودجه کشور برای اختصاص اعتبار به متروی اهواز گفت: معاون رییس جمهوری وعده پرداخت پنج هزار میلیارد ریال اعتبار به مترو را داده مشروط به آنکه شهرداری نیز همین سهم را تا پایان سال پرداخت کند در حالیکه می دانیم شهرداری چنین توانی ندارد.

وی افزود: دولت می‌خواهد کم‌کاری و سهل‌انگاری ۱۲ ساله خود در این پروژه جبران کند، باید بدون شک این مبلغ را پرداخت کند. دولت به طور میانگین سالیانه ۴۰۰میلیارد ریال برای این پروژه پرداخت کرده در حالیکه اعتبار برآورد شده این پروژه ۳۰ هزار میلیارد ریال بوده است.

۲۴ساعت نخست بارندگی هیچکس قادر به مدیریت شرایط نبود

یکی دیگر از اعضای شورای اسلامی شهر اهواز گفت: ۲۴ ساعت نخست آغاز بارندگی دوشنبه هفته گذشته به دلیل حجم بارش‌ها و آبگرفتگی زیاد معابر، هیچکس قادر به مدیریت شرایط نبود.

محمدجعفر فلسفی بیان کرد: بارندگی پارسال مشکلاتی برای رفت و آمد مردم ایجاد کرد و آن زمان به مردم اعلام کردیم که این حجم از باران بی سابقه بوده و غافلگیر شده ایم دقیقا در بارندگی اخیر نیز همین موارد را مجدد بیان کردیم.

وی ادامه داد: اولویت کنونی شهرداری اهواز باید حل مشکل آبگرفتگی معابر باشد تا شاهد چنین شرایط تلخی در شهر هستیم نباید اعتبار به سایر پروژه ها اختصاص یابد.

فلسفی بیان کرد: یکی دیگر از مشکلات شهر اهواز انجام پروژه توسط آبفا و رها کردن خیابان ها بدون روکش آسفالت است که باعث اختلال در رفت و آمد شهروندان می شود؛ باید تمهیداتی فراهم شود تا حتی یک روز هم خیابان ها بدون آسفالت نمانند.

منبع: جماران

کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت بنزین بودجه 99 اعضای شورای اسلامی شهر زلزله سازمان برنامه و بودجه سیل شورای اسلامی شهر قیمت خودرو قیمت بنزین بودجه 99 امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۲۳۵۱۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تسویه ۲۰ همتی با بانک‌ها از طریق واریز و برداشت/ کارنامه موفق مدیریت شهری در اداره پایتخت

معاون شهردار تهران گفت: خوشبختانه با مولد سازی توانستیم بخشی از بدهی‌های بانکی را تسویه نموده و منابع جدیدی در جهت حمل و نقل عمومی و پروژه‌های عمرانی به کار گیریم.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، لطف الله فروزنده معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران گفت: در سال ۱۴۰۲ شهردار تهران موفق شد علاوه بر تحقق بودجه در پایان دی ماه، متمم حدودا ۳۰ هزار میلیاردی را نیز محقق نماید و این امر نشان دهنده عزم جدی و حمایت اعضای شورای شهر و تلاش یکا یک مدیران و کارکنان شهرداری است که در طول تاریخ شهرداری بی نظیر بود.

وی افزود: بی تردید تامین منابع ۱۰۴ همتی نیاز به ابتکار و خلاقیت داشت که بخشی از آن به صورت نقد است که تلاش مناطق در این خصوص چشمگیر بود.

فروزنده با اشاره به مولدسازی و تسویه بخشی از بدهی بانکی اظهار داشت: خوشبختانه با مولد سازی توانستیم بخشی از بدهی‌های بانکی را تسویه نموده و منابع جدیدی در جهت حمل و نقل عمومی و پروژه‌های عمرانی به کار گیریم.

معاون شهردار تهران ادامه داد: از سال ۹۶ مساله روش واریز و برداشت در شهرداری سابقه داشته است، سال گذشته طی توافقی که با بانک‌ها صورت گرفت، توانستیم اقدام ارزشمندی نزدیک ۲۰ همت واریز و برداشت انجام دهیم همچنین بر اساس ماده ۱۳ و با استفاده از ظرفیت‌های قانونی و با همکاری بانک ها، بدهی‌هایی را که از سال ۸۵، ۸۸، ۹۱ و ۹۲ باقی مانده بود و نرخ مرکب به آن تعلق می‌گرفت و مردم شهر متضرر می‌شدند؛ بخشی را تسویه و حدود ۵۰ درصد مبالغ تسویه را تسهیلات گرفتیم.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنان خود گفت:همت ما بر این بود که با شناسایی اولویت‌ها در بودجه به ویژه در بخش حمل و نقل، اتوبوس، اورهال کردن واگن ها، توسعه خطوط و ایستگاه‌های مترو، رویداد‌های فرهنگی و خدمات شهری، توانستیم یک کارنامه خوبی در بخش عمران داشته باشیم.

وی افزود: در بخش هزینه‌ای ۲۶ هر ماه حقوق را پرداخت کردیم بدون اینکه کوچکترین دغدغه‌ای برای کارکنان ایجاد شود همچنین هزینه‌های جاری را نیز کاملا پرداخت کردیم و هیچ دغدغه‌ای جهت پرداخت نداشتیم، در زمینه سرمایه‌ای نیز نزدیک ۶۴ هزار میلیارد تومان در پروژه‌های سرما یه‌ای پول تزریق کردیم، در بحث مالی نیز نزدیک ۲۰ تا عملیات انجام شد و گام مثبتی در این جهت برداشته شد.

معاون شهردار تهران ادامه داد: بطور تقریبی ۸۵ در صد منابع جهت کار‌های سرمایه‌ای به صورت پروژه‌ای به تمامی معاونت‌ها داده شد، و به جهت اهمیت معاونت حمل و نقل که شورا بیشتر روی آن نظر داشت با اولویت همراه بوده است، این قدام به درستی نشان دهنده کارآمدی است، کارآمدی یک مجموعه به این معنا است که ضمن تامین منابع لازم بتواند ماموریت‌هایی را که شورا مشخص کرده را دنبال کند.

فروزنده گفت: برخی مخالفین برنمی تابند، نمی‌توانند عدد و رقم را هضم کنند، بی جهت می‌گویند کارآمدی نیست، کارآمدی به افزایش سطح خدمات، اورهال کردن واگن ها، خرید اتوبوس، برقی سازی، ساماندهی میادین میوه و تره بار، ساماندهی پسماند، رویداد‌های بزرگ و فرهنگی مانند (اربعین، جاماندگان، غدیر، امام رضایی ها، ایام ماه مبارک رمضان و...) که مورد تشویق مردم قرار بگیری، این یعنی کار آمدی، کارآمدی به این است که شما بتوانید منابع لازم را به دست آورید و خدمتی انجام دهید.